Производители контрафактных запчастей берутся сегодня за все типы деталей. Впрочем, их наибольшая активность всегда концентрируется вокруг чего-то небольшого и массового, тех же расходников, вроде тормозных дисков или шкворней, как в данном видео. Смысл их действий понятен — расходник, так или иначе, придётся менять через сравнительно короткий срок, а значит, можно сделать деталь с нарушением какого-либо параметра или по старому техпроцессу, и совершенно неважно, что условный диск пройдёт не заявленные 20 тысяч километров, а вполовину меньше — главное, рынок наполнить и прибыль получить.
Между тем, за всё расплачиваемся мы с вами — автолюбители. Наглядный пример в видео — неоригинальный шкворень для «Газели» — посмотрите на крышку. В случае оригинала используется самоклеящаяся прокладка, которая проложена по всей плоскости. В аналоге же используется обычная резинка и лишь непосредственно в месте сочленения.Очевидно, что подобное решение не обеспечит должной герметичности, поскольку резина может стать жёсткой при низких температурах или, напротив, деформироваться при избыточном нагреве. В изделии присутствует множество подобных, на первый взгляд незначительных, дефектов, которые в совокупности приводят к неудовлетворительному качеству продукции.
Между тем, за всё расплачиваемся мы с вами — автолюбители. Наглядный пример в видео — неоригинальный шкворень для «Газели» — посмотрите на крышку. В случае оригинала используется самоклеящаяся прокладка, которая проложена по всей плоскости. В аналоге же используется обычная резинка и лишь непосредственно в месте сочленения.Очевидно, что подобное решение не обеспечит должной герметичности, поскольку резина может стать жёсткой при низких температурах или, напротив, деформироваться при избыточном нагреве. В изделии присутствует множество подобных, на первый взгляд незначительных, дефектов, которые в совокупности приводят к неудовлетворительному качеству продукции.
